Маслостойкий и устойчивый к старению морской гидравлический шланг в сборе

Если вы обслуживаете гидравлические системы на судах или морских платформах, вы, вероятно, видели эту картину. Шланги, которые во время последней проверки выглядели нормально, начинают течь на фитингах, на крышке появляются мелкие трещины или трубка разбухает изнутри. Это редко бывает внезапным дефектом. Чаще всего это медленное комбинированное воздействие горячего масла, насыщенного солью воздуха и постоянных перепадов температуры. В Hengshui Zhehan мы производим маслостойкие и устойчивые к старению узлы судовых гидравлических шлангов, которые противостоят силам старения, сохраняя герметичность и предсказуемость ваших гидравлических контуров гораздо дольше.

Почему обычные шланги рано выходят из строя в морской эксплуатации

Большинство поломок гидравлических шлангов на судах не вызваны превышением номинального давления. Настоящими виновниками являются химическая атака и старение окружающей среды.

Внутри шланга горячее гидравлическое масло, иногда несущее мелкие загрязнения, постепенно набухает и размягчает внутреннюю трубку. Со временем трубка теряет герметичность относительно стальной арматуры, и масло проникает в слой арматуры, вызывая вздутия и возможные утечки.

За пределами шланга соляные брызги, тепло машинного отделения и ультрафиолетовое излучение затвердевают и трескают крышку. Как только покрытие теряет эластичность, влага и соль попадают на стальную проволоку, и начинается коррозия. В то же время узел сгибается, вибрирует и подвергается циклическому давлению круглосуточно на рабочем сосуде.

Эти условия требуют, чтобы шланг был не только прочным, но и химически стойким. Наши маслостойкие и устойчивые к старению морские гидравлические шланги в сборе разработаны специально для такого сочетания нагрузок.

Как мы создаем узлы, устойчивые к воздействию масла и старению

Мы подходим к проблеме как с точки зрения соединения, так и со стороны конструкции.

Внутренняя трубка изготовлена ​​из специального синтетического каучука на основе нитрила. Его формула устойчива к набуханию и размягчению при постоянном воздействии минеральных гидравлических масел, смазочных масел и даже остатков легкого мазута. Согласно нашим лабораторным испытаниям, увеличение объема в горячем масле остается значительно ниже 3 процентов, а это означает, что трубка сохраняет свою форму, эластичность и сцепление с арматурой в течение тысяч часов.

Армирование представляет собой высокопрочную оцинкованную стальную проволоку, уложенную в двух- или четырехслойную оплетку или по спирали. Цинковое покрытие обеспечивает надежную защиту, а гладкая и точная укладка проволоки обеспечивает постоянную прочность на разрыв по всей длине сборки.

Внешнее покрытие представляет собой устойчивый к атмосферным воздействиям материал, разработанный для морской атмосферы. Он устойчив к озоновому растрескиванию, разрушению под воздействием ультрафиолета и поверхностному затвердению, возникающему из-за соляной корки и масляного тумана. Он остается гибким даже после длительного воздействия, защищая стальные слои под ним от влаги и физических повреждений.

Маслостойкий и устойчивый к старению морской гидравлический шланг в сборе завершается контролируемым процессом обжима, который фиксирует соединительную муфту на шланге с полным окружным сжатием. Готовые сборки имеют погрешность концентричности 0,5 мм или менее, что означает, что поверхности фитинга, шланга и уплотнения остаются выровненными при вибрации и ударах.

Условия эксплуатации, требующие маслостойкости и устойчивости к старению

Эти маслостойкие и устойчивые к старению судовые гидравлические шланги в сборе подходят для широкого спектра морского и морского оборудования.

На коммерческих судах они служат в гидроагрегатах машинного отделения, контурах рулевых приводов, гидравлике палубных кранов, системах люковых закрытий. Сочетание разбрызгивания масла, нагрева двигателя и ограниченной прокладки требует, чтобы шланг не затвердевал, не трескался и не протекал преждевременно.

На морских платформах, включая буровые установки, платформы обслуживания ветряных электростанций и плавучие производственные установки, узлы соединяют гидравлические приводы, натяжители и системы управления. Им приходится выдерживать соленый туман, брызги волн и пульсации давления, сохраняя при этом нефть внутри и морскую воду снаружи.

В портах и ​​прибрежных терминалах они используются на судно-береговых кранах, мобильных портовых кранах и посадочном оборудовании. Шланги неоднократно изгибаются под нагрузкой, под воздействием соленого воздуха и прямых солнечных лучей, а также переносят большие объемы гидравлического масла.

Для специального морского оборудования, такого как гидравлика шлюпбалок спасательных шлюпок, якорных лебедок и оборудования для аварийного ремонта, узлы должны оставаться полностью надежными даже после длительных периодов простоя. Здесь решающее значение имеют гибкость при низких температурах и устойчивость к старению.

Атрибуты производительности, которые поддерживают работу операций

Высокая маслостойкость для всех типов жидкостей

Внутренняя трубка работает с минеральными гидравлическими маслами, смазочными материалами и многими синтетическими жидкостями, не разрушаясь. Его низкая характеристика разбухания предотвращает вздутие, расслоение и просачивание, которое приводит к грязным трюмам и опасности скольжения.

Повышенная устойчивость к теплу, соли и погодному старению

Эти сборки были подвергнуты ускоренному старению горячим воздухом и циклическому воздействию солевого тумана в нашей испытательной лаборатории. Они работают непрерывно при температуре от минус 40 градусов Цельсия до плюс 120 градусов Цельсия, с кратковременным допуском до 125 градусов Цельсия. По сравнению со стандартными неморскими шлангами срок службы может быть увеличен более чем на 80 процентов при комбинированном воздействии тепла и соли.

Высокая целостность давления и импульсная стойкость

Многослойная стальная арматура обеспечивает диапазон рабочего давления от 10 МПа до 42 МПа с коэффициентом безопасности на разрыв 4:1. Сборки подвергаются импульсным испытаниям с продолжительностью более 200 000 циклов, чтобы подтвердить, что они могут выдерживать повторяющиеся скачки давления в рулевом механизме, палубном оборудовании и контурах ГНУ без усталостного разрушения.

Герметичные обжатые сборки

Каждая сборка обжимается с помощью подходящего инструмента и проходит контрольные испытания перед отправкой с завода. Точная посадка между штоком, обжимным кольцом и стенкой шланга исключает небольшие пути утечек, которые могут возникнуть в менее тщательно собранных изделиях. Это особенно важно на судах, где даже незначительные утечки гидравлического масла могут стать проблемой экологической отчетности.

Гибкость, которая упрощает установку

Шланг имеет минимальный радиус изгиба, который обычно на 15 процентов плотнее, чем в среднем по отрасли для данного класса давления. В тесных машинных отделениях, внутри постаментов крана или за панелями гидравлического управления такая гибкость снижает потребность в адаптерах и дополнительных фитингах, одновременно сводя к минимуму нагрузку на шланг и порты оборудования.

Технические характеристики

Рекомендации по установке и уходу

Перед установкой осмотрите каждый узел на наличие повреждений крышки, незакрепленных фитингов или посторонних материалов внутри отверстия. Никогда не устанавливайте шланг, на котором имеются признаки повреждений при транспортировке или хранении.

Прокладывайте сборку без перекручивания и никогда не сгибайте ее сильнее указанного минимального радиуса изгиба. Закрепите шланг вдали от горячих выпускных поверхностей и движущихся частей и используйте противонатирающие втулки там, где контакт с краями или конструкциями неизбежен.

Поддерживайте гидравлическую жидкость в рекомендуемых пределах температуры. Узел предназначен для судового гидравлического масла; не используйте его для транспортировки сильных кислот, щелочей или растворителей без предварительной консультации с нашей командой инженеров. Не оставляйте шланги постоянно погруженными в трюмную воду и периодически вытирайте отложения солей и остатки масла во время обычных обходов.

Проверяйте критически важные сборки не реже одного раза в шесть месяцев. Внимательно осмотрите области сразу за фитингами и вдоль участков крутых изгибов на наличие мягких мест, вздутий, трещин на крышке или масляного тумана. Если вы их обнаружите, запланируйте замену. Шланг, который кажется необычно твердым или имеет постоянный перегиб, следует немедленно утилизировать.

Если судно простаивает в течение длительного времени, сбрасывайте давление в системе и следите за тем, чтобы шланги были чистыми и сухими. Храните запасные части в закрытом помещении, вдали от прямых солнечных лучей и электрооборудования, с закрытыми торцевыми крышками до момента установки.

Вопросы, которые регулярно задают наши морские клиенты

Нам нужно всего лишь несколько сборок для испытания на борту. Вы принимаете небольшие заказы?

Да. Мы держим на складе стандартные размеры и поддерживаем закупку небольших партий для тестирования. После того, как вы подтвердите работоспособность вашего судна, мы сможем поставлять большие объемы продукции по многоуровневой цене и с плановыми поставками.

В нашей гидравлической системе используется биоразлагаемая жидкость. Выдержит ли ваша камера?

Наша стандартная нитриловая трубка хорошо работает с минеральными маслами и многими синтетическими эфирами. Если вы используете определенное биомасло или огнестойкую жидкость, сообщите название продукта, и мы проверим совместимость или предложим рецептуру тюбика, соответствующую вашей жидкости.

Можете ли вы подобрать концевые фитинги и длину на нашем импортном палубном оборудовании?

Мы делаем это регулярно. Отправьте нам образец сборки, номер детали OEM или эскиз с размерами. Мы воспроизведем стиль фитинга, геометрию уплотнения и длину маршрута. Также можно добавить пользовательскую маркировку линий с названием вашей компании и ссылочными номерами.

Какую документацию вы предоставляете для опросов класса?

По запросу мы предоставляем сертификаты на материалы, протоколы испытаний под давлением и документацию по отслеживанию партий. Это поможет вашему экипажу продемонстрировать соответствие требованиям во время проверок государства флага или классификационного общества.

Как обеспечить герметичность сборки прямо из коробки?

После обжатия каждая сборка подвергается испытанию под давлением, в 1,5 раза превышающим номинальное рабочее давление. Мы также контролируем диаметр обжима с жестким допуском, что обеспечивает стабильную механическую фиксацию и уплотнение. Сборки поставляются заглушенными, подключенными и готовыми к установке.

А как насчет гарантии на морские сборки?

На все узлы распространяется 12-месячная гарантия на дефекты материалов и изготовления. В случае возникновения гарантийного отказа мы заменим узел и поможем вам проанализировать первопричину, чтобы проблема не повторилась для всего парка техники.

Готовы к использованию морских шлангов в сборе, которые прослужат дольше между заменами?

Независимо от того, модернизируете ли вы одно судно или стандартизируете шланги в сборе для всего флота, наша команда готова вас поддержать. Свяжитесь с компанией Hengshui Zhehan Rubber & Plastic Products Co., Ltd., чтобы сообщить рабочее давление, внутренний диаметр, необходимую длину, детали концевых фитингов и любые особые условия, такие как тип жидкости или экстремальные температуры. Мы подготовим практическое предложение и план поставки, соответствующий вашему графику технического обслуживания.